DA-350-61型透平空压机岗位操作法

DA-350-61型透平空压机岗位操作法

一、本产品(中间品)物化性质简介

本岗位的产品是压缩空气。空气是多种气体的混合物,它存在于地球表面的大气中,它的组成主要是:78.03%氮、和20.95%氧、0.932%氩及其它稀有气体,碳氢化合物、二氧化碳和水蒸汽等。分子量28.96。在标准状态下的密度为1.2928千克/米³,气体常数为29.28千克·米/千克·度,在标准状况下的沸点为78.8K,其汽化热为213.43KJ/千克，空气能助燃。

二、本岗位原料及产品(中间品)规格

1.原料

空气

2.产品(中间品)规格

压缩空气排气温度(末端冷却器后) ＜80℃

压缩空气最终排气压力: 0.52～0.55MPa

压缩空气含水量: 饱和

三、本岗位的主要任务

DA350—61型空气透平压缩机将空气吸入,经除尘、压缩、冷却,压力增加至中压送往空分岗位进行分离。透平压缩机运转工况的优劣直接影响空分装置的工况,压缩机的能耗占制氧总能耗60%以上,操作管理好透平压缩机是降低能耗的重要环节。每个岗位操作工必须充分认识本岗位的重要性,做好本职工作。

四、本岗位工艺流程简述

由大气吸入的空气在泡沫塑料的净化下,除去灰粉及机械杂质,进入压缩机的第一级叶轮,经六级叶轮压缩,三次中间冷却后,气体压力逐渐上升至0.52～0.55MPa,通过末端冷却器及压出阀,止回阀入空气总管,分流至空分装置。

五、本岗位主要设备简介

本压缩机组由电动机,压缩机及油泵等部机组成。

1.电动机:型号JKZ,功率:2500,kw,转速2980r/min

2.压缩机:DA-350-61,转速:86004/min

3.中间空气冷却器:传热面积330m²

4.末端冷却器:传热面积168m²

5.齿轮油泵: 2CY-18/3.6

油泵电机: JO₂-51-6 5.5kw

6.油冷却器:传热面积25m²

7.高位油箱:∮800×2565

六、本岗位生产操作

(一)开车

1.开车准备

(1)检查所有控制、计量仪表及信号联锁装置应灵敏、正确,并使其处于工作状态。送操作电源。

(2)开下列阀门:H—2、H—3、H—4、H—5、H—6、H—7、H—8、H—9、H—10、r—1、润—1三通、润—2通至东油冷却器和西油冷却器,润—6通至润滑系统、及润—7阀。联系新水泵房岗位后,全开H—1阀门。

(3)关闭空—1、蝶—1、润—5阀门。(检查吹—1、吹—2、吹—3阀门,无水后关闭)。

(4)检查空气滤清器应完好、整洁。

(5)检查油箱油位是否正常,起动交流油泵,用润—8阀或油泵自身油量调节器使进润滑系统油压调节在0.1～0.15MPa,用H—7、H—11阀使油温调节在25～40℃,全开润—4阀、略开润—3阀,待高位油箱润滑油装满后关闭润—3阀。进一步检查油箱油位应在正常工艺范围内。

(6)轴位移油泵启动后,压力应在0.3～0.33MPa。

(7)检查各轴承回油正常后,盘车2～3转机组应无异常。

(8)由电工做好电动机启动前的准备工作,检查电动机冷却室的情况。

2.正常启动

(1)开车前的准备工作完成后,应向工段长或值班长汇报,在值班长同意下,由电工启动电动机。

(2)随着机组达到正常转速时,应全面检查机械运动是否正常,如有异常,应立即停车后排除。

(3)检查部位:各轴承润滑油的供油情况,各轴承、电动机、增速器、压缩机振动情况,应无杂音,调节好油温、各轴承温度不得超过65℃。

(4)待机组运转正常后,开始加量,慢慢打开空气吸入蝶—1阀,加负荷时应密切注意电流波动情况,不宜过快,直至蝶—1阀全开。

(5)在机组各部分都正常的情况下,可逐渐升压,缓慢关小r—1空气放空阀,当末段出口压力达到0.52～0.55MPa后和空分岗位取得联系,使压缩空气送往空分岗位。为此开启空—1出阀,用r—1放空阀保压。

(6)r—1空气放空阀保持末段冷却器出口压力在0.52～0.55MPa范围内,直至全关。

3.正常操作

DA-350-61型空气透平压缩机运行好坏,直接影响空分装置的工况,为此要求本岗位操作者做好以下各点:

(1)加强巡回检查,及时注意机组的情况,用H—3、H—4、H—8调整好空气冷却器的冷却效果。

(2)用H—7、H—11阀调整好油冷却器出口油温在25～40℃之间。油箱油位控制在57～65%油箱油高度。

(3)用吹—1、吹—2、吹—3阀将空气冷却器冷凝水每小时彻底排放一次。

(4)本机组应在正常工艺条件范围内操作,如机组发生喘振应及时用r—1阀等方法消除。

(5)空气滤清器每星期一由早班负责清洗。

(6)每小时做好原始记录。

(7)每班应做好机组及场地的整洁工作。

(二) 停车

1.正常停车

在正常情况下的停车工作是在值班长,生产组长的指挥下,由操作工自己来进行。

(1)联系空分岗位,略开r—1放空阀,并用此阀保持原正常操作压力的条件下,逐渐关闭空—1阀,将本机组与空分系统切除,全开r—1放空阀,关闭蝶—1阀使空压机在空负荷下运转。

(2)停止2500千瓦电动机运转。待机组停止运转后关闭润—4阀,联系新水泵房岗位切除冷却水,关闭H—1阀,并排尽空气冷却器及油冷却器内的残余水或凝水。

(3)主机停车60分钟后,停止交流油泵运转。

2.紧急停车

本透平空压机在运转时发现下列情况之一,本岗位操作工有权紧急停车。

(1)压缩机或增速器突然发生了强烈振动或有严重撞击声。

(2)机组冒烟或断电、部件有严重损坏或处于危险操作的。

(3)轴承温度急剧升高超过70℃,或发生燃烧情况。

(4)由于油压过低、电动机冒火、冷却水断水来不及处理时。

紧急停车的方法:

(1)立即停止主机电动机运转。

(2)全开r—1放空阀,同时关闭压出阀空—1。

(3)立即通知有关空分岗位,并向值班长、生产组长汇报,并通知调度室。

(4)继续按正常停车进行。

(5)如发现有倒转时应立即关闭吸入蝶阀。

七、本岗位巡回检查

1.巡回检查内容。

巡回检查主要是检查本岗位范围内的生产情况和设备运行情况,主要有以下几个方面。

(1)查工艺指标:如压力、温度、轴位移值、震动等各项指标是否符合要求。

(2)查设备:运行状况、紧固状况、润滑情况是否完好。

(3)查安全附件:如温度计、压力表的指示是否正确,电动阀、安全阀是否完好。

(4)查是否有跑、冒、滴、漏。

(5)查是否有事故隐患。

1. 巡回检查路线：

滤清器→油箱油位→油冷却器→一、二、三级空气冷却器→电动机冷却器→蜗壳→变速器→电动机→就地仪表→控制室仪表屏。

2. 巡回检查周期

接班前应全面仔细地检查一遍,生产过程中每小时巡回检查一次并做好纪录。如有异常情况时,应加强检查或重点检查的次数。

4.检查人员：本班操作工。

5.检查方法：

(1)听声音，是否有不正常声音,以判断设备运行情况。

(2)看仪器仪表显示数、阀门开关位置、设备运行情况,以判断设备完好情况。查有无跑、冒、滴、漏。

(3)摸紧固件有无松动,设备运转是否平稳,设备表面温度是否正常,判断设备运行完好情况。

6.巡回检查后的处理

(1)迅速采取措施

根据情况,可维持原有操作,或采取适当调整措施和有效的安全措施,发现情况危急时应紧急停车。

(2)加强信息传递做好检查记录。

本岗位的变化情况及时地向值班长或生产组长汇报,必要时可向公司调度室汇报。

每班做好巡回检查记录,记录数据与情况应正确如实。

八、工艺控制条件一览表

1.吸入口的负压: ＜1kpa

2末段冷却器出口气压: 0.45～0.55MPa

3.冷却水进口压力: 0.1～0.3MPa

4.油泵出口油压: ≤0.36MPa

5.进润滑系统油压: 0.1～0.2MPa

6.各段吸入空气温度: ＜80℃

7.各段压出口空气温度: ＜185℃

8.末段冷却器出口空气温度:＜80℃

9.油冷却后油温: ＜50℃

10.各轴承温度: ＜65℃

11.润滑系统用油: 使用N32汽轮机油

12.油箱油位: 油箱高度1/2~2/3

13.电动机容量: 2500kw(异步)

14.工艺保护a.进润滑油系统油压≤0.084MPa时报警,备用油泵应自动合闸;

b润滑油系统油压≤0.05MPa时主机跳闸。

15.轴位移值: ≥0.35mm报警

≥0.60mm主机跳闸

16.电器保护: a.低电压保护

b.过电流保护

c.差动保护

九、生产控制

1.透平压缩机排气压力的控制

透平压缩的排气压力不仅与压缩机本身的性能有关,还取决于与压缩机相连的管路系统的情况。压缩机产生的风压是作为气体流动的动力,以克服管路系统的阻力和满足生产工艺的需要。当二者平衡时,工况达到稳定。但是随着透平压缩机出口压力的升高,流量随之下降,当流量减少到一定程度时,压缩机会进入喘振区,使压缩机产生强烈振动,若喘振严重会损坏设备。因此操作人员应随时注意透平压缩机的排气压力和流量的变化,注意电源周波,留心倾听压缩机的运转声音,一旦发现出口压力过高,应及时开启防喘振阀,使部分空气放散,降低其排气压力。如果压缩机长期处于排压过高的环境中,应适当关小吸入蝶阀,使排气压力处于机组正常运转工况中。

2.润滑油油温的调节

压缩机的润滑是依靠润滑油的油膜润滑。油温的高低影响着油品的粘度,粘度的大小又影响着油膜的质量。因此,从油冷却器出来的油温达到40℃以后,应接通油冷却器的冷却水,并调整水流量,使油温调节在25～45℃范围中。通过油冷却器的水压应低于油压。出油冷却器的油温超过规定值时,应及时检查、清洗油冷却器,同时注意油箱的油位不得低于容许的最低油位。

如果润滑油的温度低于30℃,则应接通加热器,将其加温至30℃。

3.滑油油压的保证

润滑油的油压应保持在0.1～0.15MPa范围内,当油压低于0.084MPa时应自动启动备用油泵。同时要寻找油压下降的原因,并及时消除故障。

4.润滑油油质的保证

根据透平油的标准,定期检查油的品质。一般地应半年分析一次油品,定期检查一次油的含水量。打开油箱下部的放水阀,将沉积在箱底的水放掉,直到清洁的油出来为止,(最好在停车后12小时之后再放水)。

5.轴位移计的定期检查

压缩机在正常运转过程中存在着轴向推力,因此压缩机的转子在轴向力的作用下存在着轴向位移值。转子正常轴向位移0.1～0.15mm,转子最大轴向位移不得大于0.35mm,为保持转子轴向位移值的精确测量,应定期检查轴位移计的灵敏度及精确度。一般应每三周内校验一次。

十、本岗位常见故障及处理方法

1.油压低于0.1MPa

原因: (1)主泵故障;

(2)油箱油面过低;

(3)油过滤器阻力过大;

(4)油压调节不当;

(5)供油管路漏油。

处理: (1)启用备用油泵。若自动失灵时,则应手动启动油泵;

(2)油箱油位低,则应补加透平机机械油;

(3)油过滤器阻力大,则应清洗过滤器;

(4)检查润—2阀、安全阀及泵的调节螺丝;

(5)油管漏,则应及时消除漏点。

2.防—1阀启开

原因: (1)压力过高;

(2)空—1阀开得过小;

(3)仪表失灵。

处理: (1)和空分岗位联系,调正工况;

(2)压出阀空—1开得过小,则应开大空—1阀;

(3)仪表失灵,则应检修或更换之。

3.油冷却器后油温过高

原因: (1)冷却水不足;

(2)油冷却器传热不好。

处理: (1)检查水压及油冷却器冷水进出口阀的开度,增加冷却水水量;防止水阀故障影响用水。

(2)水道堵塞,则应清洗油冷却器,若冷却水进水温度高,则要求循环水泵房增开风机,降低进水温度;

(3)传热面积不足,应放大油冷却器增加传热面积。

4.机组发生喘振(脉振)

原因:机组出口气压高,排气流量低。

处理: (1)开防振阀,加大排气量,降低单机排气压力;

(2)清扫滤清器,减少吸入阻力;

(3)增加中间冷却器水量,降低冷却后气温，必要时清洗中间冷却器。

5.轴承温度高于65℃

原因: (1)油冷却器后油温高;

(2)供油量不足;

(3)轴承损坏。

处理: (1)检查油冷却器效果;

(2)按油压低故障处理;

(3)停车后修理。

十一、安全生产规程

1.贯彻预防为主方针,积极做好防范措施,为此必须做到:

严格执行交接班制;

严格执行巡回检查制;

严格执行岗位操作法和安全动火规定;

检修设备应在停车后进行。

2.加强责任性,做到润滑点良好,机组无异声,不超压,电动机不超负荷。不超温、不断水,安全可靠地运行。

3.停车期间应每十二天盘车一次。启动油泵,盘车二又四分之三转。盘车结束后停油泵。

4.岗位上不准吸烟和明火。电器设备勤防潮。

5.严守本岗位,不随意离岗,不做私事,遵守劳动纪律。

6.不允许任意拆除安全阀、压力表等保安设施。

7.一旦发生事故,不得隐瞒,及时上报,保护现场。

十二、劳动保护要点

1.严格执行岗位操作法,遵守劳动纪律和工艺纪律。

2.严禁擅自拆除防护罩、防护栏、进入转动现场。

3.进入操作岗位,身穿劳防用品。严禁穿着背心、拖鞋或高跟鞋操作。

4.禁止潮手触摸电器设备。

5.检修或清洗转动机械应在停车后进行。

6.严禁对转动部件直接搞清洁卫生。

十三、三废处理与环境保护

透平压缩机组在运行过程中发生噪声,其声级高,影响面广,已成为重要的环境声源污染源之一。为降低噪声保护环境,在有条件的时候可施用隔声罩,对放空管路已装上消声器。为保护操作工身心健康,我厂建造了隔声控制室。使操作者远离操作现场。对于生产中的废机油,应集中回收处理,防止污染环境。清洁环境是保护环境的重要方面,因此每班必须对负责保管机组与现场进行清洁卫生工作。一旦发现泄漏点,应及早消除,防止泄漏物污染环境。

十四、工艺流程图

附录：主要报警、联锁一览表

序号	控制项目	单位	工艺控制指标
1	进润滑系统油压	Mpa	≤0.084MPa报警;备用油泵自动启动 ≤0.05MPa联锁停车
2	冷却水进口压力	MPa	≤0.08报警
3	轴位移:转子轴向位移	mm	≥0.35报警 ≥0.6联锁停车
4	各轴承温度	℃	≥65报警