通过对SP-2305气相色谱仪气路的改装和加装镍触媒转化管,实现了高纯气体中微量CO、CO2、CH4的测定.获得的数据准确可靠.

用热碱-还原表面处理的储氢合金作为催化剂,由乙炔气催化热解合成了碳纳米管.X-射线光电子能谱(XPS),能量散射X-射线光谱(EDAX)和等离子发射光谱(ICP)分析结果表明:处理合金表面由于铝的溶解产生了富镍的表面层,合金表面的镍以原子簇的形式存在,对于碳纳米管生长具有重要意义.用贮氢合金作为催化剂生长的碳纳米管粗产品中不含有其他催化剂载体,这种碳纳米管-贮氢合金的复合材料无需进一步纯化,可直接作为新型的贮氢材料应用.

硫化氢是一种具有臭鸡蛋气味的恶臭气体，对人体的毒性很大，并且易燃易爆，极易腐蚀金属，堵塞管道，工厂排放的尾气以及天然气里含有少量的硫化氢也会对环境造成很大的污染，浪费很多资源。由于硫化氢对人体和环境的各种危害，它的排除尤其是低浓度的硫化氢的排除成为急需解决的问题。 活性炭具有丰富的孔结构和较大的比表面积，而被广泛应用于大气污染的治理。低温下主要以物理吸附为主，随着温度升高，活性炭催化氧化的强度增强，

该文着重讨论了采用集散控制系统对气体压力控制系统进行控制,气体压力控制系统具有三阶数学模型,对于这样的对象,采用闭环试验法得到广义对象的简化模型,即一阶进滞数学模型.利用集散控制系统对气体压力控制系统边境,构成一个气体压力集散控制系统.然后得用集散控制系统的丰富的组态模块,如PID调节模块、模糊控制调节模块以及其它组态模块对气体压力控制系统中的压力进行控制.

氢能是各国看好的未来能源,而低成本氢燃料是氢能经济的基础。 本文通过分析几种氢燃料的来源,根据笔者对国内第一套氯碱氢回收制纯氢、高纯氢装置的经验,指出氯碱氢的回收是目前最经济的氢源,并建议大力鼓励和发展氯碱氢的回收。

本文对储氢技术进行了探讨。文章围绕运输体系中的大规模存储、氢的终端存储 吸附储氢、金属氢化物储氢、活性碳吸附贮氢、硼氢化钠储氢技术等进行了论述。

介绍了目前工业气体中硫化氢的脱除方法、特点和发展现状,并指出了未来的发展方向.

随着现代化工业的发展,大气污染越来越严重,吸收光谱法是检测大气污染的重要手段.NO2是大气污染的主要污染物之一,文章将发光二极管作为光源,选择发光光谱范围处于NO2强吸收峰位置的发光二极管,通过测虽含有NO2污染物的吸收光谱,利用最小二乘法,将实验得到的吸收光谱与标准谱作拟合运算,反演计算出污染物浓度.分析了检测的幕本原理

与高温气冷核反应堆耦合下的高温固体氧化物燃料电解池(SOEC)电解水蒸汽制氢是目前已知效率最高最先进的制氢技术之一,是有效利用核能的一种途径,因此是当前国际能源环保领域的热点课题和首选方案.此方法需要在高温下长期运行,且在系统开启和检修等运行环节中必然会遇到热循环和热疲劳,因此需要高性能的密封材料.选择Ba-Ca-Si-Al-B-La-O体系微晶玻璃作为研究对象,研究其制备和热处理析晶工艺.研究发现通过两步析晶法,获得了整体均匀析晶的微晶玻璃密封材料

氨分解制氢装置的设备投资少,液氨来源容易得到,制氢能耗小成本低,操作安全方便.因此,在国内得到了广泛的应用,年销售量已达近千台.本文介绍了一套用于空调精密铜管光亮热处理的全自动氨分解制氢设备.通过装置的主要技术数据,工艺流程,裂解炉结构与材质,装置的自动化设计,安全措施和气体纯度检测等方面叙述.可以了解到目前氨分解制氢装置技术上日臻完善,能长期连续生产.气体纯度高,杂质氧、残余氨和微量水均少于1PPm.因此,该装置受到了市场的青睐.

利用离子交换和层间反应合成了新型层状纳米复合材料,描述了材料的结构特征和及其光解水的性能和机理.结果表明,层间插入CdS的纳米复合光催化剂的光催化活性优于单一的金属氧化物、CdS以及它们的混合物.Na<,2>S等作为正孔捕获剂加大了光解水速度.并导体掺杂和白金附载进一步提高了氢气的产出.本文也对该光解水反应系统的作用机理作了讨论.

中国光伏发电的地面应用自1973年首次用于天津港的航标灯以来,已经有近30年之久,我国光伏发电技术和市场28年来已经有了很大的发展,从应用形式上,有光伏分散式户用发电系统,集中式村庄供电系统,混合或互补发电系统,并网发电系统,商品化太阳能电源等.我国目前发育得较为成熟的市场包括通信领域、部分工业领域、边远地区农村电气化和一些商品化电源,截至2000年底,我国太阳电池的年产量已经达到3MWp,累计用量19MWp.今后10年内还将有很大的发展,预计到2010年,中国太阳电池的年产量将达到30MWp,累计用量将超过200MWp.光伏发电的潜在市场包括屋顶并网发电系统、大型混合发电系统、电动汽车充电系

本文介绍了太阳能光伏制氢储能——燃料电池发电系统,其运行方式是:在光伏发电系统中,以制氢储能方式替代传统的蓄电池能环节.当日照情况良好时,通过电解水制氢将多余的电能储存起来;在阳光条件下不能使光伏发电系统正常工作时,将储存的氢通过燃料电池转换为电能,继续向负载送电,从而保证了系统供电的连续性.

关于氢气还原氧化铜的实验的探讨比较多，但其中存在一些不足之处。对此，我们经过反复试验、比较、改进，着重利用微型实验装置进行研究，得出一种较好的氢气还原氧化铜微型实验的操作方法。

钛系贮氢材料能够可逆地吸收氢气和释放氢气.利用这种特性可以制作成适用于航空使用的气动式火警探测器,本文着重测定这种火警探测器的性能以及提高性能的方法.

本研究工作提出了一种新的制备方法:基体直接催化法来制备碳纳米管,该方法仅需对催化剂(镍及铁片等)表面进行简单处理,在氢气或氢气与氩气混合气氛状况下,将丙酮或苯进行高温裂解可制备出碳纳米管.研究了催化剂种类、表面处理条件,原料种类,反应温度及气氛等对碳纳米管的形成与结构的影响,并对碳纳米管的生长机理进行了初步的探讨.通过优化实验条件,可制备出具有较高纯度的碳纳米管,反应产物不需要纯化处理,经超声分离后可直接应用于进一步的研究.

该文通过Cr2ONi32高镍铬耐热合金钢的常规力学性能、断裂疲劳性能测试及制氢炉出口集合管接管区域的有限元应力应变计算，分析裂纹产生的原因，计算允许裂纹尺寸。对缺陷进行安全分析。

本文进行了甲醇水蒸汽重整反应制氢的研究,采用共沉淀法制备催化剂.经过分析可知,Cu/Zn/Ce/Al催化剂对甲醇水蒸汽重整反应具有较好的活性,选择性及稳定性,稀土元素Ce的加入提高了催化剂的稳定性.通过XRD及TPR的分析可知,在450°C焙烧条件下,催化剂不形成CuAl<,2>O<,2>尖晶石结构.CeO<,2>的加入改变了活性组分CuO在表面的分布,减少了CuO与Al<,2>O<,3>的相互作用,使催化剂易于还原,且活性提高.

甲醇蒸汽转化制氢技术是近年来发展起来的新型制氢工艺,适应中小型氢气用户对氢气的需求.甲醇蒸汽转化反应产生一定量的残液,若直接排放将造成甲醇损失和环境污染.针对甲醇蒸汽转化残液的处理进行试验研究可解决残液排放问题,提高甲醇蒸汽转化制氢技术水平和市场竞争力,本文介绍了甲醇蒸汽转化制氢残液的处理方法.

由于锌在碱液中热力学不稳定性,电池贮存中锌发生腐蚀,同时产生氢气,使电池容量下降内压升高,致电池漏液.长期以来采用锌汞齐化的方法和抑制氢析出反应速度而减缓锌的自腐蚀.由于汞是剧毒物质,有效地降低或完全消除碱锰电池中的汞含量就成为迫切问题.

针对脉 冲氢闸流管２１０，在３５倍于额定位的宽阳极脉冲宽度使用条件下，寿命提高问题的分析与解决，指出降低管内氢气消耗并及时给予补偿，维持闸流管工作范围中管内氢气压力的相对稳定，对宽脉冲条件下使用寿命的提高有举足轻重的作用。同时，也提出了一些可以借鉴的实用办法。

采用巨正则系综的蒙特卡罗方法(GCMC)模拟在常温(T=293K)时氢气在单壁碳纳米管中的吸附过程.氢气分子之间、氢气分子与碳原子间的相互作用采用Lennard-Jones模型.其中将氢气对整个碳纳米管中所有碳原子的作用进行加和,以获得氢气分子与单根给定半径的碳纳米管的相互作用模型.模拟得到了压力由0.05MPa到100MPa,温度由80K到500K的广泛的操作工况内,碳纳米管的各种不同的结构对于氢气吸附的影响. 、

对钴催化裂解碳氢气法制备的多壁纳米碳管进行退火、掺杂等预处理,然后使用高压高纯氢源,在中压(12Mpa)和室温条件下,对经过不同预处理后的多壁纳米碳管进行吸氢性能试验.结果表明:预处理对纳米碳管的吸氢性能有很大影响.经过氮气退火,并在1.0M硝酸钾溶液中掺杂的多壁纳米碳管吸氢量最大(3.2wt℅).

本文分析了氢气在镍镉密封蓄电池内的产生的原因及氢气对镉镍密封蓄电池的内压、内阻、处放电及低电压的影响.

近年来，国产300MW氢冷汽轮发电机组氢气污染问题比较严重，极大地影响了300MW汽轮发电机组的安全运行。通过对石门电厂的调查研究，对氢气污染问题进行了初步分析，并提出了相应的解决方法，取得了显著效果，特撰写该文以期望对解决国产300MW氢冷汽轮发电机氢气污染问题有所帮助。

汽油空气自热重整制氢是解决PEMFC氢源的重要途径.汽油中组分复杂,特别是碳原子数、分子结构相差很大时,各组分生成焓、汽化热相差很大,重整难易有较大差别,重整规律各异;另一方面,它们重整特性又有相似的一面,理论氧碳摩尔比均接近于0.31.以正辛烷为代表,发现重整过程02/C、H20/C都显著影响产氢率,高水碳比时产品气废热能否尽量回收也是一个重要因素.理论上,在02/C=0.5、H20/C=2.0时存在最优氢产率2.1mol/molC,这时可以得到40mol℅的氢气.在本所开发的GH12催化剂上实验表明,实验结果与理论分析吻合良好.据此提出了汽油制氢合理的工艺路线.

本文进行了高浓度CO通过水煤气变换制氢研究.为了解决过程中化学反应大量放热的问题,采用了换热性能优良的流化床反应器.热态小试流化床反应器的直径为40㎜,高2000㎜.以氮气和CO的混合气为原料,其中CO的含量在50-100℅.使用CoO-Mo<,2>O<,3>-AL<,2>O<,3>耐硫低变催化剂，颗粒平均直径为75μm.常压操作,温度范围为180-470℃,气速为0.08-0.3m/s,H<,2>O/CO为1.2-5.随接触时间和H<,2>O/CO的增加,CO转化率增加.采用较低的H<,2>O/CO时,CO转化率可达90℅.试验结果表明,在流化床中操作,能取得比固定床工艺高4-5倍的生产能力

本文把催化技术用于氢能的开发——将热化学分解水(thermochemical water-splitting)制氢催化剂和光催化剂联合作用于含碳燃料和水,从而把碳的气化(carbon gasification)、费一托合而成(Fischer-Tropsch Synthesis)和水汽变换反应(water-gas shift reaction)一起引入燃料系统,使水的催化产氢过程在敞开的不可逆条件下进行,构成了氢能综合能源系统.该工艺不仅省去了氢的储存与运输环节,而且在技术性能和经济指标方面显示出优于水的电解、水的热化学循环制氢和水的光解等其它氢能工艺的诸多特性.

该文分析了全氢罩式退炎炉退火过程各阶段的基本传热形式。着重介绍了影响炉内换热的两个重要参数—对流换热系数和钢卷径向等效导热系数。并对比了氮气和氢气气氛下以上两参数的不同，最后通过数值模拟计算得到了钢卷退火曲线，并与实测值进行了对比。

电动车开发的关键是电动车电源的开发,质子交换膜燃料电池成为公认的未来电动车首选电源.因此开展甲醇燃料电池的研究,开发出高性能的甲醇蒸汽重整制氢催化剂具有重要理论与现实意义.