生产和分配冷源用的压缩机车间常常设有二级压缩机,例如ДАУ-80型压缩机,它们是以双速电动机作为传动机构的。在解决这类压缩机成套自动化的问题时,由于下列要求而出现了一定的困难。带双速电动机的压缩机,应能根据热载荷在每一速度（生产能力）上工作;压缩机只有在第一速度（最小）得到充分发挥之后,才能接通第二速度（最大）;由敖德萨实验工厂和“冷装自动机”控制车间成批生产的供氨气二级压缩机自动化用的ДАУ-400型操纵台,只能用于单速电动机。

干式螺杆压缩机是根据压缩机专业设计局为这类压缩机所编制的统一型号尺寸系列设计的。这可减少工业生产螺杆式压缩机的品种,可迅速掌握新机器和降低成本。根据试验结果〔1〕,这种系列的压缩机采用椭圆型的转子齿型。压缩机专业设计局曾分析了压缩机的各种齿型,以便确定能够得到压缩机最高效率的齿型为了便于分析,把所有对称的和非对称的

基本型式压缩机的平衡情况及分析 各种基本形式的多列压缩机的平衡情况的计算结果列于附表中,可供实际工作中参考使用。 根据各种基本型式的多列压缩机的平衡计算结果,可以归纳出下列特点: 对于直列式压缩机（列数从i=2到i=6） 1.所有直列式压缩机的一阶惯性力Iw1和施转惯性力Ix均能平衡,仅两列θ=90°的压缩机除外（图13a及c）; 2.所有直列式压缩机的二阶惯性力Iw2均能平衡,仅θ=180°的两列和四列压缩机除外（图13b）

随着现代工业的不断发展,压缩机的应用范围也就扩大了。它表现在下列几个方面:一般工业空气动力用,在交通运输业以此制动（刹车）或用以输送粉粒体,在化学工业中用以输送气体,及进行高压气体反应,冷冻工业中是冷煤压缩不可缺少的动力源。随着使用部门之增加,则对润滑油之要求也就日益严格。 谈起压缩机来,小的如家庭用冰箱的压缩机,大至用于高压气体压缩的压缩机,所以根据使用目的其型式、排气量和压缩压力都各自不同,并不能一概而论

上海冰箱压缩机股份有限公司是由上海冰箱压缩机厂转制组建设立。主要生产经营具有世界先进水平的冰箱、空调用旋转式制冷压缩机。1985年引进日本三菱电机公司全套旋转式压缩机生产制造技术,1987年开始批量生产QDX系列冰箱用的“旋牌“旋转式压缩机。QDX系列压缩机与往复式压缩机相比具有以下优点:1.能耗低、效率高。比同规格往复式压缩机的性能指标COP值高20～30%,可降低电耗10～20%。2.体积小、零件少。

宁阳化月巴厂是国内最早选用H12型氮氢气压缩机(现共有5台)的厂家。为了在H12型压缩机上逐步采用无油润滑技术,以便实现节约用油和净化气体的目的,我厂于93年加入了小氮肥压缩机无油润滑技术协作组。并于94年4月2日首先在5#压缩机的七段缸和5段填料部位实行了无油润滑运行。

概述1.单螺杆压缩机的特点 单螺杆压缩机是近十几年发展起来的新型容积式压缩机。它具有重量轻、体积小、结构简单、运转可靠、振动噪声小、维护简便等优点,在日本被誉为新时代的压缩机,有大的发展前途。迄今,这种单螺杆压缩机,主要用于空气压缩机、冷冻机、空调机和热泵,近年来又扩展用于石化气体压缩机。

迷宫密封活塞式压缩机的密封结构为非接触式,活塞及填料函均依靠迷宫进行密封。因此,不会因气体中含有固体颗粒而影响它的密封性及使用的可靠性。这就使迷宫式活塞压缩机在聚丙烯、聚乙烯装置中占有独特的地位。目前,世界上生产迷宫式活塞压缩机的厂家主要有瑞士苏尔寿、日本制钢所等,我国大型石化行业所用的迷宫式活塞压缩机全部都是从国外引进的。

分析了立式高压型涡旋压缩机在稳定运行工况下的摩擦副及其摩擦润滑状态 .对涡旋压缩机的径向轴承类摩擦副进行建模 ,根据涡旋压缩机的载荷大小和相位分布特征对载荷式进行了合理的积分 ,得到了该类摩擦副在压缩机稳定运行时的摩擦力的分析解 .考虑到立式高压型涡旋压缩机的工作特点及供油特征 ,根据 Streibeck曲线分析选取了其余摩擦副的摩擦系数 ,给出了涡旋压缩机的摩擦功率损失计算公式 ,并对样机进行了摩擦功率损失和压缩机总耗功率的计算

建立了压缩机消声器内部声场的三维有限元模型,该模型考虑了压缩机消声器结构和边界条件方面的特殊性,可以计算压缩机消声器的传声损失。同时,将双传声器驻波管测量材料声阻抗的原理,推广到四传声器法测量压缩机消声器的传声损失。通过用单节膨胀消声器的验证,以及在某型压缩机消声器的数值解析和试验分析表明本文采用的数值计算方法和建立传声损失测试装置是可以应用于压缩机消声器这种复杂对象的。

了提高变频压缩机性能仿真模型的精度和通用性,把变频压缩机的运行工况离散为无穷多个定速压缩机,在试验数据的基础上,提出了一套描述变频压缩机制冷剂质量流量和耗功率的模型形式,并给出了模型中参数的计算方法。用二次函数的形式描述基频下的制冷剂质量流量和压缩机耗功率,制冷剂相对质量流量与频率成幂函数的关系,压缩机相对耗功率的自然对数与频率满足二次函数形式。

在使用修理过的电冰箱压缩机时,会遇到热保护器和启动器与压缩机不匹配的问题,只有选用与压缩机相匹配的热保护器和启动器,才能保证压缩机能正常工作。由于电冰箱压缩机的损坏大多是因电源电压变化超过规定允许范围(有的低于180V,有的超过24JDV)造成的,为使压缩机不因电压变化而损坏,就必须对热保护器的断开电流及双金属片复位时间进行测试;对重锤启动器进行启动、释放电流测试,找出满足压缩机工况条件的配件。

使用NUMECA计算软件,针对一个带有径向进气吸气室及可调进口导叶的离心压缩机级,在几个不同的进口导叶开度下,对压缩机级内部的三维粘性可压缩定常流动进行了非轴对称条件下的全通道数值模拟,并将计算所得到的在导叶全开状态下的级性能与该压缩机已有的级性能实验结果相比较,证实了数值模拟结果满足工程分析的精度要求。然后给该压缩机级更换了一种新的可调进口导叶,在完全相同的条件下对该压缩机级再次进行数值模拟,并分析了导叶更换对压缩机级性能产生的影响。

应用虚拟样机技术建立了4L-20/8型活塞式压缩机的运动仿真模型,分析了压缩机的作用力和连接约束。通过模拟压缩机的实际运行,掌握了压缩机的运动规律和动力特性,并利用ANSYS对主要零部件的受力情况进行了分析,校核了各零部件的强度,证明4L-20/8型压缩机在新的操作条件下可以安全使用,为L型压缩机提供了一种虚拟的分析方法。

近20年来,螺杆压缩机在我国压缩机市场中呈现出高速的发展态势,虽然螺杆压缩机的技术仍处于技术突破,产品开发的上升期,但是螺杆压缩机引起了行业内越来越多的关注,它今后的发展前景如何?市场究竟有多大?就这些问题我们有幸邀请阿特拉斯·科普柯(上海)贸易有限公司市场销售总监张连康先生。

根据容积式压缩机的流量和转速成准线性关系的特性,指出高转速压缩机能够在小容积下提供相对较大的空气流量,符合车载燃料电池的基本要求.对高转速单螺杆压缩机的压缩过程建立了数学模型,模型以螺槽、星轮以及壳体所围成的容腔作为控制容积,应用质量守恒定律和热力学第一方程,同时考虑了冷却剂的换热效果以及气体泄漏.在该模型基础上,分析了在高工作转速下压缩空气物性参数、压缩机容积效率和能量利用率的变化规律.

谷轮Two Step压缩机是通过一个用24VAC电源控制的能力调节阀的通、断电使压缩机的能力输出在100%与67%间切换,实现变容量的目的。试验研究了2套采用TwoStep压缩机的样机,在A工况制冷测试条件下,67%压缩机能力输出时,整机功率消耗分别比100%压缩机能力输出时降低了27.9%和34.9%,能效比分别提高了7.5%和2.7%;在高温制热工况下,整机的功率与100%压缩机输出相比分别降低了29.2%和31.7%,制热性能系数分别提高了14.4%和10.4%。

目前汽车空调所用压缩机主要有固定排量压缩机和变排量压缩机,那么这两种压缩机大都是斜盘式压缩机,斜盘式固定排量压缩机占压缩机总产量的80%。本文在理论分析的基础上,分析了斜盘式固定排量压缩机工作时的动不平衡量产生的原因和解决方法,并得出了一些规律性的结论,为产品开发提供了依据。

压缩机是用来提高气体压力和输送气体的机械。压缩机是属于将原动机的动力能转变为气体压力能的机器。随着科学技术的发展,压力能的应用日益广泛,使得压缩机在国民经济建设的许多部门中成为必不可少的关键设备之一。压缩机在运转过程中,难免会出现一些故障,甚至事故。故障是指压缩机在运行中出现的不正常情况,一经排除压缩机就能恢复正常工作,而事故则是指出现了破坏情况。两者往往是关联的,若碰到故障不及时排除便会造成重大事故。

首先对国内外无油涡旋压缩机的发展历史及现状进行了全面的概述,尔后介绍无油涡旋压缩机的工作原理及组成,对无油涡旋压缩机的密封与润滑、冷却系统及其防自转等关键技术作出了概述。为解决无油涡旋压缩机的关键技术问题做出了系统的归纳并提出相关关键技术的延伸拓展。通过对无油涡旋压缩机的综合分析,详细的展望了无油涡旋压缩机的发展前景,为拓宽无油涡旋压缩机的应用领域提出了见解,指出了质子交换膜燃料电池技术与无油涡旋压缩机相辅相成的发展关系。

压缩机串联运行时,两台压缩机之间相互影响,相互制约,操作和控制的难度大,为了保证非正常工况下的设备安全,应在安全仪表系统中制订串联压缩机的安全保护方案,使位于下游的机组非正常联锁停车时,上游压缩机的出口压力及时释放;透平的速度控制是串联压缩机的基本控制,转速和抽汽两个变量存在耦合,通过解耦控制可以实现透平转速和抽汽压力的独立稳定调节。通过设置适当的喘振裕度,可以使控制响应有效克服扰动的影响,避免压缩机发生喘振,又使循环阀的开度尽量小,达到能耗最小的目的。

我厂系以天然气为原料,1万吨/年产合成氨小厂。拥有L3.3-17/320型氮氢气压缩机5台,Z2.4-0.8/290-320型循环压缩机3台,11ZA-1.5/8型空气压缩机2台,原设计每台氮氢气压缩机注油点11个,每台循环压缩机注油点6个,两种压缩机共有73个注油点,按设计耗油标准计算,每年消耗压缩机油16吨左右,进行中由于注油量调节不当,实耗油量还成倍增加。11ZA-1.5/8型空气压缩机是自动控制系统的气源设备。

本文介绍了几种主要的变排量调节方法 ,并分析了目前国内使用最为广泛的摇板式压缩机及迅速发展的单向斜盘式压缩机和涡旋式压缩机的性能特点及变排量原理。本文对近几年才发展起来的采用外部信号控制法或称即时冷量控制法的单向斜盘压缩机和涡旋压缩机也作了介绍。

‘18.30’工程就是建成年生产能力达到18万吨合成氨、30万吨尿素的项目,项目中的关键设备为氮氢气压缩机及二氧化碳压缩机,压缩机选型正介于往复式压缩机和离心式压缩机之间,国内各设计院在八家立项的以煤为原料的中化肥厂‘18.30’工程初步设计中选何种类型的压缩机争论不休,本文从技术及经济的角度对此作了分析比较,并推荐采用往复式压缩机,以供参考。

压缩机热力性能的准确计算，对于使用压缩机制冷空调装置的优化设计起到很关键的作用，而单纯的理论模型难以反映实际的复杂因素，影响计算精度．采用人工神经网络与传统理论模型相结合的方式，建立智能型的压缩机热力计算模型，利用人工神经网络的自学习和泛化功能改善压缩机容积效率和电效率的计算模型精度．

对CO2压缩机的进展情况进行了介绍,并分析了已开发的各种类型的CO2压缩机的特点,总结了在压缩机研究中的关键技术,认为在未来CO2压缩机发展方向是开发无油压缩机、双级压缩机和膨胀压缩机。

活塞式压缩机有非常广泛地用途 ,随着计算机技术的发展 ,计算机辅助设计已广泛地应用在压缩机的设计中。计算机辅助设计的一个重要应用内容是CAD绘图系统 ,由于活塞式压缩机结构复杂、种类繁多 ,所以给压缩机的参数化绘图带来很多困难。在MSVC环境下用ObjectARX开发AutoCAD2 0 0 0应用程序 ,编制了压缩机的ARX参数化绘图软件 ,可以使繁琐的绘图过程变的简单、快速 ,实现了压缩机根据给定的设计参数自动进行设计绘图的目的。

为了使空气压缩机技术更好地应用于机械行业,以美国昆西公司制造的QST-1500-50 Hz型双螺杆式压缩机为例,详细介绍空气压缩机安装、维修、操作要领及其联轴器的安装、校正要领;在安装、维修空气压缩机时应做到准、洁、隙、紧4要领;操作时应掌握看、听、换、问、嗅5要领;空气压缩机联轴器的安装、校正应掌握6要领;指出这样可大大减少压缩机故障,提高机组运行可靠性,确保压缩机的安全平稳运行。

天然气压缩机在石油工业中应用广泛,已成为油气生产的关键设备。由于生产现场工况变化复杂,要求压缩机重负荷连续运转,因而力求操作过程安全、可靠。为提高压气站的整体使用效率,使压缩机组正常有效运行,建立压气站设备的故障诊断系统具有重要意义。压缩机发生故障时主要表现为振动异常,其输出与正常系统输出相比,相同频率内信号的能量会有较大的差别,某些或者某种频率成分能量的改变即代表了一种故障信号。

在蔓延全球的资本主义世界经济危机笼罩下,日本压缩机生产颇不景气,出现了严重衰退并继续衰退的现象,成为主要资本主义国家压缩机生产倒退的典型。日本通产省的“压缩机”统计项,包括往复活塞式与回转式等容积式压缩机,“风机”统计项则包括离心式与轴流式通风机、鼓风机、压缩机,还包括回转式鼓风机。